ဆန္းလူ
ေမာ္ေတာ္ကားမီးခုိးေၫႇာ္န႔ံေတြ၊
ပလက္ေဖာင္းေပၚ လမ္းေလွ်ာက္လို႔ေတာင္ အဆင္မေျပေအာင္ မ်ားျပားလွတဲ့ လမ္းေဘးေစ်းသည္ေတြနဲ႔
ဟစ္ေဟာ့ပ္သီခ်င္းထဲကလို “ကားလမ္းေပၚ လူေတြလမ္းေတြေလွ်ာက္တဲ့…..ရန္ကုန္” ဟာ အေရွ႕ေတာင္အာရွရဲ့ ေနာက္ဆံုးခ်ဲ႕ထြင္ရမဲ့ ေျမ႐ိုင္းလို႔ ႏုိင္ငံတကာ သတင္းစာမ်က္ႏွာေတြမွာ ေဖာ္ျပခံေနရတဲ့ႏုိင္ငံရဲ့
အခရာၿမိဳဳ႔ ျဖစ္ပါတယ္။
 |
| ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ လူေနတုိက္ခန္းအခ်ိဳ႕(ဓာတ္ပံု-Vicky/acoupletravelers.com) |
ယခုေနာက္ဆံုးအႀကိမ္က်င္းပလိုက္တဲ့
ျပည္ေထာင္စုအဆင့္ လႊတ္ေတာ္အစည္းအေဝးကေန ထြက္ေပၚလာခဲ့တဲ့ “ႏုိင္ငံျခားရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈဥပေဒ”နဲ႔အတူ အာဏာရွင္စနစ္ကေန ေ
ခါင္းျပဴလာတာ ႏွစ္ႏွစ္ေတာင္မျပည့္ေသးတဲ့ႏိုင္ငံရဲ့ စီးပြားေရးၿမိဳ႕ေတာ္
“ရန္ကုန္”ဟာအေနာက္ကလူ၊ အေရွ႕ကလူ မည္သူမဆိုကို လက္ကမ္းလို႔လည္းေနပါတယ္။
ဒါေပမဲ့
ရန္ကုန္ဟာလူလူသူသူ ႏိုင္ငံႀကီးသားေတြ စတည္းခ်ဖို႔ အသင့္အေနအထားရွိၿပီလို႔ မဆိုသာေသးပါဘူး။
လူပင္လယ္၊ ၿမိဳ႕ပင္လယ္
ဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္မႈနည္းတဲ့ႏိုင္ငံေတြျဖစ္ေလ့ရွိတဲ့အတိုင္း
ျမန္မာႏုိင္ငံမွာေက်းလက္အလုပ္အကိုင္ ျပတ္လတ္ျခင္းကို ႀကံဳေတြ႔ေနတာရာစုဝက္ေလာက္ရွိၿပီျဖစ္တာေၾကာင့္
လယ္ထဲကိုင္းထဲဓါးဆြဲတံစဥ္ကိုင္ ရမဲ့လူေတြဟာအိပ္မက္အမ်ိဳးမ်ိဳးနဲ႔ ရန္ကုန္ကိုတက္လာခဲ့ၾကပါေတာ့တယ္။
အေမရိကန္
ဗဟိုေထာက္လွမ္းေရးေအဂ်င္စီ(CIA)ရဲ့ အခ်က္အလက္မွတ္တမ္းမ်ားအရ ၁၉၈၉ ကေနေနာက္ပိုင္းႏွစ္
၂၀ အတြင္းရန္ကုန္ဟာဆယ္ဆက်ယ္ျပန္႔လာခဲ့ပါသတဲ့။
ျမန္မာျပည္တစ္ခုလံုးမွာ
အလုပ္အကိုင္အေပါမ်ားဆံုး ရန္ကုန္ကို အနယ္နယ္အရပ္ရပ္က လူေတြဟာ စီးဆင္းၿပီးဝင္လာၾကတာမို႔
ရန္ကုန္ဟာလူ႔စ႐ုိက္အမ်ိဳးမ်ိဳးေရာေနတဲ့ လူပင္လယ္ႀကီး ျဖစ္လို႔ေနပါတယ္။ ျမန္မာျပည္တဝွမ္းက
ၿမိဳ႕အသီးသီးအေနနဲ႔လည္းရန္ကုန္နဲ႔ တိုက္ရုိက္မဟုတ္ရင္ေတာင္ သြယ္ဝိုက္ၿပီး ကုန္သြယ္သမႈျပဳရတာမုိ႔
ရန္ကုန္ဟာၿမိဳ႕အားလံုးရဲ့စီးဝင္ရာ ၿမိဳ႕ပင္လယ္လည္းျဖစ္လို႔ေနပါ တယ္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္စည္ပင္သာယာေရးေကာ္မတီ(YCDC)ရဲ့
တရားဝင္ကိန္းဂဏန္းအရရန္ကုန္မွာလူဦးေရ ၅.၁၄ သန္းရွိပါတယ္ (အခ်ိဳ႕ၿမိဳ႕ျပေရးရာပညာရွင္ေတြကေတာ့ ၇ သန္းနီးပါးအထိရွိတယ္ လို႔ေတာင္ ဆိုပါတယ္)။
YCDC က ေနာင္လာမယ့္ ႏွစ္ေလးဆယ္အတြင္းရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာလူဦးေရ ၁၀ သန္းအေျခခ်ေနထုိင္မယ္
လို႔လည္းခန္႔မွန္းထားပါေသးတယ္။ လူ ၁၀ သန္းေနတဲ့ၿမိဳ႕ကို ႏုိင္ငံတကာစံႏႈန္းအရ Mega
City လို႔ေခၚပါတယ္။ Mega City ဆိုတာကမၻာေက်ာ္ နယူးေယာက္တို႔၊ ပါရီတို႔လိုၿမိဳ႕ႀကီးေတြကိုကင္ပြန္းတပ္တဲ့ဘြဲ႔မ်ိဳးျဖစ္ပါတယ္။
ရန္ကုန္ကိုအေျခခ်လာၾကတဲ့
မိသားစုတိုးတက္ႏႈန္းဟာရန္ကုန္ကေနစရာအိမ္ေတြ၊အခန္းေတြ ေဆာက္လုပ္ၿပီးစီးမႈႏႈန္းထက္ြဲေတာင္ပိုမ်ားေနတယ္လို႔
YCDC ကဆိုထားပါတယ္။ ဒီကိစၥဟာရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာအိမ္ေတြ၊ တိုက္ခန္းေတြ ျပတ္လပ္မႈနဲ႔ႀကံဳေတြ႔ေနရျခင္းျပႆနာကိုအခ်ိန္ႏွင့္အမွ်
မီးထိုးေပးလို႔ေနပါတယ္။
ကမၻာ့ျပဴတင္းေပါက္မွာထုိင္ဖို႔တစ္ေနရာ
ႏုိင္ငံျခာသားရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံသူေတြဒီႏုိင္ငံကိုလာၿပီဆိုရင္
သူတို႔အတြက္ ရန္ကုန္ဟာ ျမန္မာကေနကမၻာကို လွမ္းဆက္သြယ္ရမဲ့ ျပဴတင္းေပါက္တစ္ခုျဖစ္လို႔လာမွာပါ။
အေၾကာင္းကနန္းက်သြားၿပီျဖစ္ေပမဲ့
တစ္ခ်ိန္က ျမန္မာျပည္ၿမိဳ႕ေတာ္ျဖစ္ခဲ့တဲ့ အရွိန္အဝါေၾကာင့္ ရန္ကုန္ဟာစီးပြားေရးအရအေျခခ်ဖို႔အသင့္ေတာ္ဆံုးအျဖစ္က်န္ေနေသးတာေၾကာင့္ပါ။
ရန္ကုန္မွာဘြဲ႔ရတဲ့လူငယ္ေပါတယ္၊
အမ်ိဳးအစားစံုလင္တဲ့ လုပ္ငန္းေတြလည္းအေျခတက်ရွိႏွင့္တယ္၊ တစ္ႏိုင္ငံလံုးနဲ႔ ကုန္သြယ္ေနတဲ့
ကုန္စည္ဒုိင္ႀကီးေတြ အေျခစိုက္ၾကတယ္၊ ေနာက္ၿပီး ပင္လယ္ကူးသေဘၤာ ဆိပ္ကမ္း “သီလဝါ”ကလည္းမလွမ္းမကမ္း။
တရားဝင္
စီးပြားေရးၿမိဳ႕ေတာ္အျဖစ္သတ္မွတ္ထားတဲ့ ရန္ကုန္ဟာ ျမန္မာျပည္မွာစတည္းခ်မဲ့ ႏုိင္ငံျခားသားရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံသူေတြအတြက္
စီမံခန္႔ခြဲေရးစခန္းေတြ အေျခခ်ရမဲ့ ေနရာေကာင္းပါပဲ။
သို႔ေသာ္လည္းအသြင္ကူးေျပာင္းကာစႏုိင္ငံရဲ့
ၿမိဳ႕တစ္ၿမိဳ႕ျဖစ္တာေၾကာင့္ ျပည္ပကလူေတြအတြက္ စီးပြားေရးလုပ္ဖို႔ ရန္ကုန္မွာ ႐ံုးခန္းတစ္ေနရာစာဆိုတဲ့
စိတ္ကူးကေတာင္ အခက္အခဲဒုနဲ႔ေဒးရွိေနပါတယ္။
ျမန္မာၿမိဳ႕ႀကီးသားေတြအႀကိဳက္အတုိင္းသာမန္
အဲကြန္းတပ္၊ စားပြဲခံုသပ္သပ္ရပ္ရပ္ရွိ႐ံုနဲ႔ ေတာ္ၿပီဆိုရင္ေတာ့ ပူစရာသိပ္မရွိေပမဲ့
လူတန္းေစ့ ဆိုတဲ့စံႏႈန္းျမင့္တဲ့ ႏုိင္ငံျခားကသူေတြအတြက္ ရန္ကုန္မွာ ႐ံုးခန္းရွာရတာေခါင္းခဲစရာပါ။
 |
| ရန္ကုန္ၿမိဳ႕လယ္ေခါင္ ျမင္ကြင္း (ဓာတ္ပံု-skyscrapercity.com) |
စကၤာပူကတိုက္တစ္လံုးစာ
စင္ကာပူက ႀကီးမားတဲ့
ရံုးခန္းတာ၀ါႀကီးတစ္ခုမွာရွိတဲ့ ရံုးခန္းေနရာေပါင္းဟာရန္ကုန္တစ္ၿမိဳ႕လံုးမွာရွိတဲ့
႐ံုးခန္းေနရာအားလံုးေပါင္းထက္ ပိုမ်ားတယ္လို႔ FMI City၊ ပန္းလႈိင္ေဂါက္ကြင္းအိမ္ယာတို႔ကိုေဆာက္လုပ္ခဲ့တဲ့
SPA(Myanmar) ဆိုတဲ့ နာမည္ႀကီးေဆာက္လုပ္ေရးကုမၸဏီရဲ့စစ္တမ္းမွာေဖာ္ျပထားပါတယ္။
ေနာက္ၿပီးရန္ကုန္ၿမိဳ႕လယ္က
ေခတ္မီရံုးခန္းတာ၀ါႏွစ္ခုကိုဖယ္လိုက္ရင္ က်န္ရံုးခန္းေတြ အမ်ားစုဟာ ၿဗိတိသွ်ကိုလိုနီေခတ္ကအေဆာက္အဦေတြျဖစ္တယ္လို႔လည္းအထက္ပါ
စစ္တမ္းမွာဆက္လက္ေဖာ္ျပ ထားပါေသးတယ္။
ျမန္မာဗိသုကာပညာရွင္ႀကီးတစ္ဦးဥပမာေပးတဲ့အတိုင္း“ကုိလိုနီေခတ္ကကြ်န္တန္းလ်ားေတြလို”
ေဆာက္လုပ္ထားတဲ့ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕က ကန္ထ႐ိုက္တုိက္ အသစ္၊အေဟာင္းအသီးသီးဟာရန္ကုန္ရဲ့ အခ်က္အျခာေနရာအမ်ားစုကိုအခန္႔သားမင္းမူၿပီးျဖစ္ေနတာေၾကာင့္
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕လယ္ေခါင္ဟာ ၿမိဳ႕ျပအဂၤါရပ္ ဆိုတာနဲ႔ ဆက္စပ္ဖို႔ေတာင္မလြယ္ကူပါဘူး။
ဒီလိုအေျခအေနေၾကာင့္
ႏုိင္ငံျခားသားတစ္ေယာက္အေနနဲ႔ ၿမိဳ႕လယ္ေခါင္မွာ ႐ံုးခန္းထားဖို႔ မစီစဥ္ေတာ့ဘဲဆိတ္ၿငိမ္တဲ့အျခားေနရာရွာမယ္လို႕စိတ္ကူးမိရင္လည္းလက္ေတြ႔မွာမလြယ္ကူပါ။
အေၾကာင္းက ရန္ကုန္က လက္ရွိတည္ေဆာက္ၿပီးရံုးခန္းေနရာေတြရဲ႕ ၈၆ရာခုိင္ႏႈန္းဟာ ၿမိဳ႔တြင္းမွာပဲရွိေနတယ္လို႔
SPA(Myanmar)ရဲ့ စစ္တမ္းကဆိုထားလို႔ပါ။
လတ္တေလာမွာေတာ့အရင္ဝင္ေရာက္ေနႏွင့္္ၿပီးသား
ႏုိင္ငံျခားသားစီးပြားေရးသမားမ်ားဟာ ႐ံုးခန္းျပႆနာကိုဟိုတယ္အခန္းေတြနဲ႔ လူေနအိမ္ခန္းေတြကိုငွားၿပီးေျဖရွင္းေနၾကတယ္လို႔
အိမ္ၿခံေျမ အက်ိဳးေဆာင္ ကုမၸဏီေတြထံကသိရပါတယ္။အက်ိဳးဆက္အေနနဲ႔ ယခုႏွစ္မွာတုိက္ခန္းငွားရမ္းမႈပမာဏဟာ
ေခါက္ခ်ိဳးျမင့္တက္လာတယ္လို႔လည္းအက်ိဳးေဆာင္ကုမၸဏီေတြကဆိုၾကပါတယ္။
ဒါေပမဲ့
ဒီလိုေျဖရွင္းေနၾကတာဟာေရတိုသာအဆင္ေျပမယ္လို႔ ဝါရင့္အက်ိဳးေဆာင္ကုမၸဏီႀကီးသံုးခုက တညီတညြတ္တည္းေျပာပါတယ္။
ေရရွည္မွာရန္ကုန္ကိုႏိုင္ငံျခားကလုပ္ငန္းေတြအျမားအျပားလာေရာက္
အေျခစိုက္လာႏိုင္ေပမဲ့ “သူတို႔ႀကိဳက္တဲ့ အဆင့္အတန္းမ်ိဳးရွိတဲ့ ရံုးခန္းငွားရမ္းစရာေနရာမရွိေသးဘူး”လို႔
“ကိုေအာင္ အိမ္ၿခံေျမ အက်ိဳးေဆာင္လုပ္ငန္း” ရဲ့ ပိုင္ရွင္ ကိုေအာင္ကေျပာပါတယ္။
ကိုေအာင္ကေတာ့ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာဘိဇနက္စင္တာေတြသတ္သတ္မွတ္မွတ္တည္ေဆာက္ျခင္း၊
လုပ္ငန္း အမ်ိဳးအစားအလုိက္ ရံုးခန္းဇံုမ်ားသတ္မွတ္ေပးျခင္း(ဥပမာ-အိုင္တီလုပ္ငန္းေတြခ်ည္းစုစည္းထားတဲ့
Myanmar Info Tech)တို႔ျဖင့္ အဲဒီျပႆနာကိုေျဖရွင္းသင့္တယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။
ေပးရတာနဲ႔ျပန္ရတာ
စီးပြားေရးလုပ္ငန္းတစ္ခုရဲ့ရံုးခန္းျဖစ္ဖို႔
ဘယ္လိုမွ မသင့္ေလွ်ာ္တဲ့ စမ္းေခ်ာင္းၿမိဳ႕နယ္က ကြ်န္းေတာလမ္းမေပၚက၁၅ ေပ xေပ ၅၀ ေျမညီထပ္
တိုက္ခန္းေလးတစ္ခန္းေတာင္မွ်ငွားရမ္းခတစ္လ ၇ သိန္းနီးပါးေပါက္ပါတယ္။
ျမန္မာျပည္ကရံုးခန္းငွားခေတြဟာ“ဥေရာပႏုိင္ငံေတြနဲ႔ယွဥ္ရင္ေတာင္
အရမ္းေစ်းႀကီးေနပါတယ္”လို႔ ဒီႏုိင္ငံမွာစီးပြားေရးလာလုပ္တာသံုးႏွစ္ရွိၿပီျဖစ္တဲ့ ေဟာင္ေကာင္အေျခစိုက္
Bagan Capital Co.Ltdက မစၥတာအက္ဗလင္ ပက္ေကာ့ဖ္ ကအလင္းေခတ္မဂၢဇင္းကိုေျပာပါတယ္။
ရန္ကုန္ကရံုးခန္းေနရာေတြဟာဒီလိုေစ်းႏႈန္းႀကီးျမင့္ေပမဲ့
အခ်ိဳ႕ေသာကြန္ဒိုတိုက္ခန္းေတြမွာဆုိရင္ တိုက္ခန္းတစ္ခုကားတစ္စီးပိုင္ခဲ့မယ္ဆိုရင္ ကားရပ္စရာေနရာမေလာက္ငဘူးလို႔
အိမ္ၿခံေျမအက်ိဳးေဆာင္ေတြက ဆိုပါတယ္။
ႏိုင္ငံျခားသားေတြေစ်းႀကီးေပးငွားၿပီးရံုးခန္းလုပ္ေနၾကတဲ့
ကြန္ဒိုေတြကိုအိမ္ၿခံေျမအက်ိဳးေဆာင္ လုပ္ငန္းပိုင္ရွင္ကိုေအာင္က “သာမန္လူေနတိုက္ခန္းနဲ႔သိပ္မကြာပါဘူး၊
ဓါတ္ေလွကားတတ္ထားၿပီး အဆင့္နဲနဲ ျမႇင့္ထားတာပဲရွိတယ္”လို႔ မွတ္ခ်က္ျပဳပါတယ္။
ႏုိင္ငံျခားသားတစ္ေယာက္အေနနဲ႔
စီးပြားေရးလုပ္ဖို႔အတြက္ ရံုးခန္းရွာတဲ့အခါ ႀကံဳရတဲ့အက်ပ္ အတည္းကေတာ့ အရည္အေသြးေကာင္းၿပီးေစ်းႏႈန္းသင့္တဲ့
ရံုးခန္းရဖို႔ပါပဲလို႔ မစၥတာပက္ေကာ့ဖ္ကလည္း ျဖည့္စြက္ေျပာၾကားခဲ့ပါေသးတယ္။
စီးပြားေရးဇုန္ေတြနဲ႔ရန္ကုန္
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕လယ္နဲ႔
ၿမိဳ႕တြင္းေနရာေတြမွာပဲစီးပြားေရးလုပ္ငန္းေတြ ၿပံဳတိုးေနတဲ့ ျပႆနာကိုေျဖရွင္းဖို႔
YCDC ကဒုတိယဗဟုိစီးပြားေရးဇုန္(Secondary Central Business District) ငါးခု ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္
နယ္နိမိတ္ထဲမွာေဆာင္ရြက္ဖို႔ စီမံေနပါတယ္။အေကာင္အထည္ေဖာ္မွာကေတာ့ မင္းဓမၼလမ္းဆံု၊ ၈
မိုင္လမ္းဆံု၊ ေဝဇယႏာၱလမ္းႏွင့္ ဂႏၶမာလမ္းေထာင့္၊ေက်ာက္ေရတြင္း ႏွင့္ ခေရပင္လမ္းဆံုအနီးတို႔မွာျဖစ္ပါတယ္။
အဲဒီဒုတိယဗဟိုစီးပြားေရးဇုန္ေတြထဲမွာဟိုတယ္ေတြ၊
ယာဥ္ရပ္နားစခန္းေတြ၊အိမ္ရာေတြ၊ အမ်ားသံုး ပို႔ေဆာင္ေရးဂိတ္ေတြပါသလိုကစားကြင္းေတြေတာင္ထည့္ဖို႔စီစဥ္ထားတယ္လို႔
YCDC က ေျပာၾကားထား ပါတယ္။
လတ္တေလာမွာရန္ကုန္္ရဲ့ေျမေနရာ၈၈.၅
ရာခိုင္ႏႈန္းကိုအပိုင္စီးထားတာကပံုပန္းမက်တဲ့တိုက္ခန္းေတြ၊ ၫႇပ္ပူးၫႇပ္ပိတ္အိမ္ေတြ
ျပည့္ေနတဲ့လူေနရပ္ကြက္ေတြျဖစ္ၿပီးစီးပြားေရးဇုန္ေတြကေတာ့ ရန္ကုန္ရဲ့ ၁.၅ ရာခုိင္ႏႈန္းသာ
ေျမေနရာေဝစုရတယ္လို႔ ဌာနဆုိင္ရာတရားဝင္ထုတ္ျပန္ခ်က္ေတြအရသိရပါတယ္။
YCDC
ကစီစဥ္မႈေၾကာင့္ ၿမိဳ႕ဧရိယာအႏွ႔ံျဖန္႔က်က္ေနရာယူထားတဲ့ စီးပြားေရးဇုန္ေတြ ေပၚေပါက္လာရင္ေတာ့
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ဟာ ႏုိင္ငံတကာအဆင့္မီရုံးခန္းေတြ၊ အိမ္ခန္းေတြျပတ္လပ္တဲ့ ျပႆနာကေန႐ုန္းထႏုိင္လိမ့္မယ္လို႔ထင္ပါတယ္။
အဲဒီအျပင္လက္ရွိရန္ကုန္မွာအျမင့္ဆံုးျဖစ္တဲ့
ကုန္သည္ႀကီးမ်ားဟိုတယ္ထက္ အထပ္ ၂၀ ပိုျမင့္တဲ့၄၄ ထပ္ အေဆာက္အဦေတြကိုေဆာက္လုပ္ခြင့္ရဖို႔
ျပည္တြင္းကုမၸဏီ ၁၄ ခုကဝိုင္းဝန္းႀကိဳးပမ္းေနၾကတယ္လို႔ ျပည္တြင္းထုတ္ Bi WeeklyEleven(စက္တင္ဘာဒုတိယပတ္)ဂ်ာနယ္ရဲ့သတင္းမွာေဖာ္ျပထားလုိ႔
ရန္ကုန္ရဲ့ အနာဂတ္ ေနေရးျပႆနာအတြက္ အဲဒီအထပ္ျမင့္အေဆာက္အဦေတြဟာတစိတ္တပိုင္း ျဖည့္တင္းလာႏုိင္စရာ ရွိပါတယ္။
ဒါေပမဲ့
လတ္တေလာ ျပည္ပကစီးပြားေရးသမားေတြ အလံုးႏွင့္အရင္းႏွင့့္ ဝင္လာရင္ေတာ့ အဆင္သင့္မျဖစ္ေသးတဲ့ရန္ကုန္ဟာတျပည္သားေတြကို
ေႏြးေထြးစြာႀကိဳႏိုင္ရွာမွာမဟုတ္ပါဘူး။
ျပည္ပကစီးပြားေရးသမားေတြအေနနဲ႔လည္းေျမ႐ိုင္းကိုတူးေဖာ္ဖို႔လာတာလို႔
စိတ္ကူးထားရင္ေတာ့ ေျမ႐ိုင္းေတြမွာတူးထုတ္စရာသစ္ငုတ္ေတြရွိစၿမဲပဲဆိုတာနားလည္ၾကလိမ့္မယ္လို႔ပဲေမွ်ာ္လင့္ရပါေတာ့တယ္။
(၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ေအာက္တုိဘာထုတ္ အလင္းေခတ္မဂၢဇင္း)
